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研究人員今天表示,溫室氣體甲烷的全球排放量可能是現今估計的2倍,為對抗氣候變遷帶來更大的挑戰。

法新社報導,這項研究以較以往大100倍的資料庫作為基礎,並使用方法論分析,而避免先前模型潛在的爭議性假設。

研究人員在發表於同儕審查的國際期刊「自然」(Nature)的研究表示,模型內的甲烷在產生期間外洩,天然氣、石油與煤的使用量也比先前估計的高出20%至60%。

研究主要執筆人、美國國家海洋暨大氣總署(USNationalOceanicandAtmosphericAdministration)科學家史懷哲(StefanSchwietzke)告訴法新社,「排放清單及大氣研究皆低估了化石燃料發展的甲烷排放量」。

史懷哲說,工業及自然地質資源的排放量總和,「比現今估算的高出60%至110%」。

鉅亨網新聞中心

近幾年,中國出現了一種創新的項目融資模式─PPP(Public-Private-Partnership) 模式,即公共政府部門與民營企業合作模式。該模式最早興起於英國,內容為政府透過與民間企業簽訂特許合約,給予其長期的特許經營權和收益權,讓其參與公共設施的設計、建造、投融資和營運等,目的是為了提升公共建設的品質並且讓其獲得妥善的維護,常見於交通建設如公路、鐵路、機場、港口,衛生環保如醫院、水利工程,公共安全如監獄等項目,後來逐漸被各國政府廣泛應用。對政府來說,有效減輕了財政壓力,並由過去基礎建設的提供者變為監督者,一方面能提升資源的運用效率,另一方面也能加快基礎建設的興建。

在中國,由於 90 年代的分稅制度改革,削弱了地方政府的財力,而地方政府在財力受限下,卻要承擔大量公共事務支出,於是導致了地方政府大量舉債,進而成立了許多地方政府融資平台。2013 年起,官方開始加強地方融資平台風險監管,2014 年 43 號文、45 號文先後出台,讓地方政府融資平台陸續遭遇瓶頸,土地財政無以為繼、預算限制日益吃緊、銀行又削減項目貸款,單靠地方政府的資金已難以提供具一定品質的公共建設,為此,中國官方引進了 PPP 模式,在各項公共建設中導入社會資本,透過民間資本的投入,一方面解決城鎮化建設中的融資挑戰,另一方面也緩解地方債務及公共支出的壓力。

PPP 項目的週期包括識別、準備、採購、執行和移交 5 個階段。根據全國政府和社會資本合作 (PPP) 綜合資訊平台的資料,地方 PPP 項目需求持續增加,以 PPP 市場規模來看,截至 2016 年 6 月底,全部入庫項目有 9285 個,總投資額約 10.6 兆元人民幣 (下同),其中執行階段項目 619 個,總投資額為 1 兆元,顯示落地規模僅約 10%。而按照 2015 年全國公共財政預算支出是 17 兆元來看,如果 PPP 項目都分 10 年支付,每年支付額不超過公共財政預算的 10%,而政府支付部分占約 50% 來看,則能支撐 PPP 項目的總投資額約為 34 兆元,相關項目高峰期仍可維持 2~3 年,後續在 10 年期中國公債殖利率下降以及金融市場面臨資產荒下,金融機構資金參與項目的意願也將升高,相關項目進度推動可望加速。

今年 8 月下旬,中國發改委發布《關於切實做好傳統基礎設施領域政府和社會資本合作有關工作的通知》明確了在能源、交通運輸、水利、環境保護、農業、林業、重大市政工程等 7 大領域的重點項目類別,並鼓勵及引導民間資金進入,其中在環境保護領域,包括水污染治理專案、大氣污染治理專案、固體廢物治理專案、危險廢物治理專案、放射性廢物治理專案、土壤污染治理專案,以及湖泊、森林、海洋等生態建設、修復及保護專案,皆是後續發展重點。根據券商統計,目前與環保相關 PPP 項目規模合計已達到 1.5 兆元,內容涉及汙水處理、生態建設、環境保護、供水、垃圾處理等,未來隨著工程進度提升,相關業者的營運可望受惠,發展前景看好。如國中水務 (CN-600187)、安徽水利 (CN-600502)、蒙草生態 (CN-300355)、龍建股份 (CN-600853)、萬邦達 (CN-300055)、先河環保 (CN-300137)、鐵漢生態 (CN-300197)、東方園林 (CN-002310)、碧水源 (CN-300070)、嶺南園林 (CN-002717)、葛洲壩 (CN-600068) 等後續都可留意。

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南韓三星電子生產的Note 7手機爆炸風波不斷,5日一台新版Note 7再度發生自燃事件,美國交通運輸管理單位已將Note 7列為危險物品,允許三星將未使用的手機運回韓國,美國消費者管理單位更不排除二次召回Note 7。

三星電子在9月2日宣布全數召回250萬支Note 7手機,並宣稱已找出電池會著火的原因,確定新手機不會再有同樣的自燃問題。但是5日一名在肯塔基州路易維爾場搭機乘客的Note 7發生自燃,導致西南航空公司的994航班被迫疏散旅客,所幸當時飛機尚未起飛。

手機所有人表示,他的三星Note 7是已換新的手機,如果他所說屬實,三星電子恐將二度召回這款問題手機。

美國運輸部和缺陷材料監管中心已經給予三星特別許可,可以將13.7萬支全新未使用的Galaxy Note7手機運回韓國。先前因為美國聯邦航空總署(FAA)所下的禁令,這些Note 7不能當作一般貨物運送。

在取得「危險物品運輸許可」後,容許三星在使用「有數量限制、專門用來裝載可著火和發煙物的隔熱外包裝」的情況下,將這些尚未流入市場的危險產品全部送回南韓。

另外,新加坡的應用能源電池實驗室(Applied Energy Hub)6日在充滿電力的狀態下,對Note 7電池進行加壓實驗。沒多久後,手機就開始冒白煙,接著冒出火花,最後爆炸燃燒。

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